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吉利起诉长城 “黑公关”风波越演愈烈

虞宁 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-11-09 07:00

近期闹的沸沸扬扬的汽车圈“黑公关”风波不但没有平息,反而愈演愈热。11月6日,吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由,将长城汽车股份有限公司诉至法院,要求其停止侵权并赔礼道歉,再次将剧情推向高潮。

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事件要从10月18日说起,网上曝出一张“吉利汽车公关分群5”内部转发业务指令的微信截图,主要内容是对“吹吉利”、“黑长城”进行具体的业务指导和规范。一石激起千层浪,这张图片迅速引发各方热议,吉利成了千夫所指。

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当天,吉利在官方微博上发布辟谣声明:署名为“吉利公关部经理”的账号,大肆捏造散布“吉利汽车公关部号召员工在互联网上攻击某中国汽车品牌“的虚假信息。针对冒用“吉利汽车公关部经理”的行为进行严厉谴责,将诉诸法律手段。声明中强调坚决追究造谣者的法律责任。

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就在吉利发布声明后不久,作为“黑公关”事件的另一方,长城汽车发布了一则声明称:吉利汽车虽对此事件进行了官方声明,但某品牌拥有海量水军是不争的事实,专门抹黑所有自主品牌、粉饰自己、表里不一。长期以来,长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑,针对这种无良行为必将采取法律行动。同时也呼吁车企与长城汽车组建中国汽车正义者联盟。

(评论:人们注意到,长城汽车这则声明虽然是对吉利“官方声明”的回应,但谈到“海量水军”时没有点名吉利,而是指“某品牌”,措辞相当谨慎。虽然外界普遍认为这显然是指吉利。)  

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一天之后的10月19日,奇瑞也在其官方微博上称:“就近期曝光的针对中国汽车品牌“黑公关”,奇瑞坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。”

(评论:奇瑞的官方微博虽然没有点名其他品牌,但在此时发出这种声音,被普遍理解为是对长城汽车的支持,共同谴责无底线的网络“黑公关”行为。)

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同日,吉利负责公关的副总裁杨学良先生在其个人官方微博上称:“明显有人炮制来抹黑吉利,甚至不排除挑拨离间,吉利会通过法律手段维护正当权益。”

(评论:这张截图曝出后一天内便迅速演变成了一场“黑公关“风波”。这场风波中争议的焦点是:这张截图到底是吉利汽车雇用的水军所为,还是有人假冒吉利汽车的名义干脏活,来抹黑吉利?吉利汽车到底有没有雇用水军?)

10月22日,吉利控股集团董事长李书福就“黑公关”问题的内部讲话由吉利在“吉利合规”官方微信公众号上发布,标题为《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》

李书福主要讲了4点:一是“黑公关”并非吉利所为,而是有人故意抹黑吉利,吉利已经报案;二是说一些企业遇到了经营困难,病急乱投医,兔子急了也咬人,开始攻击竞争对手,但吉利不能这样,而要经得起批评,有更高的境界,水军造不出汽车,更造不出好品牌;三是坚持反对“车黑”,坚守吉利的核心价值观与文化,谁踩了这条红线,谁就得走人;四是窝里斗没前途,呼吁大家要安静下来,埋头苦干,做强做大中国汽车工业,不断提高自主品牌的市场份额。

此外,人们注意到这篇内部讲话中的这样一句话:我也在想如果这件事真是吉利人干的,那起诉吉利不就行了吗?有些企业还在媒体上闹什么呢?

似乎是作为对吉利控股集团董事长这句话的直接回应,10月22日晚,长城汽车公关部负责人向媒体表示,为维护品牌声誉和企业的正常运营,长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报,申请调查并处理“黑公关”行为,运用法律武器维护自身权益。

同日,搜狐公众平台上一位名叫豆哥的作者发表了一篇题为《吉利到底有没有“黑公关” 看完这几张图你就明白了》的文章,称:他本人10月19日发布的一篇关于“黑公关”的文章同时搜狐与今日头条落地,后来发现,在这两个平台上,这篇文章下面有5条具有明显导向性的评论内容完全一致,连排列顺序都没有改变,只是使用不同注册名称。这成了水军顶风作案的一个旁证。

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在平静接近一周之后,“黑公关”风波被再次推向高潮。10月29日,由长城汽车、奇瑞汽车、东风风神比亚迪汽车、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车及东南汽车在内的8家车企共同组建的“中国汽车行业自律联盟”正式成立,研究通过联盟章程和共同行动纲领。联盟宣布“中国汽车行业自律联盟”是开放的非正式行业沟通交流平台,欢迎更多汽车企业和品牌加入,包括合资企业,还汽车行业晴朗的天空,促进中国汽车工业和谐健康发展。(参见网通社报道:《反对"黑公关"!长城、奇瑞等8车企成立自律联盟》)人们注意到,吉利汽车不在联盟之内,给人留下了想象空间。

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当天,杨学良在微博上回应说:我不知道会有这个组织成立,希望联盟真正做到开放包容,公正无私,不会变成一派之言,制造对立和矛盾。各位领导也相识多年,有些还共事几载,送上我的祝福吧,愿共克时艰,前途光明!

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宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静 @行走的霍静 回复说: 此联盟不是针对哪个品牌,也不仅仅自主品牌,而是对所有汽车企业开放,也希望所有车企能够参与,共同营造一个良好的舆论环境。

但有人在霍静的这个回复下面对宝沃进行了辱骂。

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就在联盟成立的会议期间,早上8点55分滨江警方官方微博“平安滨江”发布了一条警情通报,称接到报案后对案件开展侦查,已于10月24日将嫌疑人宁某抓获,其多次通过网络平台散布“吉利请水军”的信息。杨学良将警情通报在微博上转发,并称“以正视听!造谣者终将受到法律制裁,愿事实让大家警醒。”

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但值得注意的是,除了嫌疑人的姓名和简单的作案描述外,警情通报没有提供关于嫌疑人作案动机、身份背景、背后是否有黑手等关键信息。

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11月5日,中国汽车工业协会联合中国品牌乘用车企业负责人联席会,共同发布《关于维护品牌形象反对黑媒体黑水军的声明》,声明中指出:“长期以来,全行业深受黑媒体、黑水军危害。他们可以抹黑中国品牌形象、蓄意误导消费者并从中牟利,尤其在当前消费者购买意愿减弱、行业增速放缓的特殊时期,给中国品牌形象造成了恶劣影响。”号召行业坚决反对黑媒体、黑水军无良行为,进一步加强公关和营销自律,包括上汽、一汽、长城汽车、吉利在内的17家车企在宣言中签字。

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吉利加入签字行列,使人们看到“黑公关”风波“和平结束”的迹象。但出人意料的是,第二天,11月6日上午,北京海淀法院官网发布消息,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由,将长城汽车股份有限公司诉至法院,要求其停止侵权并赔礼道歉。

(评论:持续20天的“黑公关”风波演变到今天,还有两大悬念有待揭晓:一个是作案嫌疑人的动机、背景到底是什么,有没有幕后黑手以及黑手到底是谁?二是吉利诉长城汽车的结果会如何?)

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这次“黑公关”风波并非偶然,早在事件之前,陆风一高管曾在微博上暗指陆风汽车遭受吉利水军的恶意攻击,吉利产品公关部高级经理则接招反唇相讥。此外,两年前一汽奔腾曾发布声明,公开在文章中@李书福表态尊重您的为人,但您的团队要自重,当时这条信息也被广为传播。“黑公关”一词竟多次在吉利身上出现,是其他自主品牌“刷热度”还是背后有蹊跷,难免让人产生联想。

接下来“黑公关”事件将如何演变,还需要进一步观察,网通社也将持续进行报道,敬请关注。

文章标签: 吉利 长城 黑公关 责任编辑:王静亚

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王磊 2018年10月29日
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